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澳大利亚使用华为提供的技术将近15年都相安无事，偏偏在更安全的5G节骨眼上整这么一出幺蛾子，可谓司马昭之心，显然是趁机向老大献媚。然而，这个马屁拍得水平欠佳——如此完全无视事实和透明公正的法律程序，公然撕毁中澳之间签订的系列双边协定，彻底违背自由贸易中公平竞争和非歧视原则，落得个任意妄为、蛮横无理的国际形象不说，最终只会“作”出损人不利己的结果。

白廷辉说，以往在国企改革过程中比较注重市场竞争类的企业，这次则是市场竞争类、金融服务类、功能保障类三类同步推进，同步进行总体安排。功能保障类企业的市场竞争类子企业有条件的话，白廷辉说，也可以走混改道路，相应资产可以上市。“我们希望能够参照市场竞争类企业做一些相关的激励和约束，调动二、三级子企业领导人员的积极性，建立企业与员工利益共享机制，形成企业利益的共同体。”

你要我提一些重要的政策建言，要提的不少。具体对策建议上，大的方向还是要坚定不移地在改革中啃硬骨头。曾经有过几条具体建议：1．进一步总结和优化已经作为供给侧改革切入点的“三去一降一补”，大家已经讨论了很长时间，这里要更多考虑让市场充分起作用。这方面肯定有成绩，但同时也有不当、过度的行政干预操作，比如把煤炭市场具体情况分析以后就知道，煤炭市场由原来的低迷一下转旺，变成煤价总体走高，有不当行政干预造成的“大起”，这种大起没有真正把落后产能挤出去，因为只是以一刀切的行政命令限制矿井开工时间压产量，压出一个煤炭市场价格回升，对此就要举一反三，由这个方式做，不能觉得这就是供给侧改革，这是可能出现偏向的问题。

对于三菱的这些丑闻，中国消费者最熟知的是帕杰罗的刹车失效事件，2000年，由于三菱帕杰罗的刹车油管因磨损破裂导致刹车失灵在国内造成了多起事故，当时的中国媒体开始普遍追责三菱汽车。面对媒体的质疑和车主的投诉，三菱公司开始拒不承认，直到日本本土也发生同样的事故后，三菱不得不对此事道歉，并为所有的帕杰罗更换了油管。这也成为中国汽车市场上第一个因产品质量问题，直接导致品牌走向衰落的案例。

2．上方1286-1287做空，损1290上方，目标看到1280；责任编辑：陈平1月24日消息，据彭博社报道，在瑞士达沃斯举行的世界经济论坛上，Uber首席执行官达拉·科斯罗萨西(Dara Khosrowshahi)表示，Uber“有可能”为其无人驾驶汽车部门寻找外部投资者，但目前还没有启动这样的计划。

美国政府今年5月宣布退出伊朗核问题全面协议，本月7日重新启动对伊朗非能源领域制裁，定于11月重启对伊朗能源和其他领域制裁。美国总统唐纳德·特朗普要求其他国家到11月停止购买伊朗原油，否则予以金融制裁。伊朗方面则回应说，如果美国“封杀令”使伊朗无法出口原油，伊朗将不惜封锁霍尔木兹海峡。