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兴业研究固定收益分析师梁世超亦认为，短期汇率波动并不是影响外资投资人民币债券的主要原因，未来外资机构配置债券时或更关注境内利率走势等因素。他还表示，境外机构配置的重点仍聚焦在利率债。除此之外，我国债券市场对外开放的政策红利也在不断释放，如放开境外评级机构参与到国内债券评级业务、减免税收、债券通实施货银两讫结算模式等，这些配套政策将逐步增强中国债市对境外投资者的吸引力，使得中国债券市场开始步入全球开放的债券市场行列。

事实上，此次防控疫情也涉及多家汽车经销商集团，包括国内最大的广汇汽车、永达汽车集团、恒信汽车集团和百得利集团等车企，并发布了各店营业暂停公告，不过各个区域的开业时间并不相同。记者在恒信汽车的公告上看到，恒信在新疆以及甘肃地区的开业时间为2月3日，河北、河南、安徽、湖南等地开业时间为2月10日，湖北地区为2月14日。

另一方面，与汽车工业联系紧密的零部件供应商也遭受“牵连”。1月29日，全球最大的汽车零部件供应商博世首席执行官Volkmar Denner警告称，由于博世严重依赖中国市场，新型冠状病毒可能会影响其全球供应链。“我们需要等待事态的发展。如果这种情况继续下去，博世的全球供应链将会中断。”Volkmar Denner表示。

受此消息影响，2月11日吉利汽车开盘涨8.61%至15.28港元/股，最终收盘于14.48港元/股，涨幅为5.69%，最新市值为1333亿港元。此前的2010年3月，时值全球金融危机大背景下，吉利控股集团以18亿美元从福特的手中全资收购了沃尔沃汽车。此后经过多年发展，吉利和沃尔沃业务都取得了较快发展。公开数据显示，2019年吉利汽车共销售136.2万辆新车，成为自主品牌销售冠军。沃尔沃汽车方面，2019年全年销量约为70.55万辆，同比增长9.8%。

前言在以投资拉动型经济增长模式下，总能不断听到的一句话叫：要想富，先修路。因此，中国修路总里程毫无悬念地成为全球第一。其中高铁总里程要占全球的三分之二。中国真正意义上的第一条高铁是2008年8月1日开通运营的京津城际铁路，迄今已经走过十年的发展历程。十年间，中国高铁实现了从无到有、从弱到强的华丽转变。根据今年两会《政府工作报告》，中国高速铁路运营里程在从最初的9000多公里迅速增加到目前2万5千公里，约占世界三分之二。除了数量上的优势以外，中国高铁在质量上同样领先，中国每建设一条铁路其标准至少保证二十年不落后。

A股市场在近期出现快速回升，也和这个消息有一定的关系。A股市场经过半年的调整，已经充分的消化了各种利空因素，而当前影响市场的一些因素都在边际改善，这无疑会推动A股市场展开一波较大幅度的回升，上证指数有望重回3000点之上。在今年1月2日市场最低迷的时候，我提出2019年“十大预言”，其中就明确的表示A股市场在各种利空因素边际改善之后，上证指数将重回3000之上，在当时受到很多人的质疑，因为年初市场情绪非常悲观。但今年上证指数已经多次站到3000点之上，3000点作为一个重要的指数关口，多空分歧较大，但是市场上行态势已经形成，3000点之下属于历史大底，这也是我一直坚持的判断，3000点之下采取“只买不卖”的策略，也是我从2016年就开始建议大家坚持的一个策略。对于优质的股票，可以在市场震荡中坚定的买入并持有，来获得好的回报。